En el punto álgido de una crisis de la cadena de suministro global que desaceleró el flujo de queso y otras exportaciones lácteas de EE.UU. UU. Hace dos años, la presidenta y directora ejecutiva del Consejo de Exportación de Lácteos de EE.UU. UU. (USDEC), Krysta Harden, dijo en una reunión en Washington, DC, de líderes de la industria y Los responsables políticos dijeron que "estamos viviendo con esta nueva normalidad que es completamente anormal".
El presidente y director ejecutivo de Leprino Foods, el mayor productor mundial de queso mozzarella, Mike Durkin, advirtió en una audiencia del Comité de Agricultura de la Cámara de Representantes de Estados Unidos que la industria láctea estadounidense podría sufrir un "daño irreparable" si perdiera. su reputación como proveedor global confiable debido a la cadena de suministro. asuntos.
Si exporta, su cadena de suministro es crucial para su éxito, porque es la forma en que lleva sus productos de aquí a allá.
Durante la crisis, los exportadores lucharon por asegurar espacio para contenedores de envío en buques oceánicos mientras pagaban tarifas exorbitantes de detención y estadía en los puertos de la costa oeste, donde los atascos eran peores, impidiendo a los proveedores estadounidenses realizar envíos a Asia.
Afortunadamente, algo parecido a la normalidad en la cadena de suministro ha regresado.
Pero este no es momento para la complacencia. Sin una vigilancia constante, otra crisis en la cadena de suministro podría paralizar las exportaciones de queso estadounidense en el futuro.
Se trabaja para ayudar a evitar que eso suceda como director de política comercial del USDEC y de la Federación Nacional de Productores de Leche (NMPF). Al trabajar con empresas miembros del USDEC y otras, presionamos para mejorar continuamente las cadenas de suministro para toda la industria láctea de EE.UU. UU.
El enfoque del USDEC se centra en tres objetivos para ayudar a que las exportaciones de queso y otros lácteos estadounidenses fluyan a través de las fronteras:
- Brindar más previsibilidad a los exportadores mediante la implementación adecuada de la Ley de Reforma del Transporte Marítimo.
En junio de 2022, el presidente Biden promulgó la Ley de Reforma del Transporte Marítimo (OSRA), una legislación clave para abordar una crisis en la cadena de suministro que afecta a los exportadores de lácteos con retrasos sin precedentes y tarifas récord durante dos años volátiles. . El USDEC y el NMPF ayudaron a dar forma a la legislación ya convertir el proyecto de ley en ley.
Si bien OSRA logró algunas victorias inmediatas para los exportadores de lácteos, incluida la orden a la Comisión Federal Marítima (FMC) de establecer límites a las tarifas de detención y estadía que se incurrieron fuera del control de los transportistas, el proyecto de ley también desarrolló un proceso de implementación para abordar temas más arraigados. asuntos.
El USDEC y el NMPF han guiado cuatro conjuntos de comentarios detallados durante el último año y medio a la FMC mientras elaboran nuevas reglas relacionadas con las tarifas de detención y estadía, lo que constituye la negativa irrazonable de un transportista marítimo a negociar o negociar y el establecimiento de una emergencia en la cadena de suministro. En particular, la FMC emitió una reglamentación complementaria el 28 de julio sobre la mejor manera en que la agencia puede responsabilizar a los transportistas marítimos por negarse injustificadamente a realizar exportaciones después de citar los comentarios del USDEC y el NMPF más de 20 veces en la regla. revisada. La definición de "irrazonable" de la FMC tiene implicaciones de largo alcance, y las organizaciones insistieron en que la determinación final de la comisión prohíbe a los transportistas marítimos discriminar las exportaciones de lácteos perecederos que no pueden dejarse esperando en un muelle durante días o semanas. .
A medida que continúa el proceso de reglamentación de OSRA, el USDEC y el NMPF siguen muy comprometidos con la FMC y el Congreso para garantizar que las nuevas reglas aporten cierta certeza a lo que ha sido una cadena de suministro impredecible.
- Incrementar la transparencia de la cadena de suministro para los exportadores a través del nuevo programa FLOW.
El USDEC ha sido un firme defensor de una mayor transparencia en la cadena de suministro de exportación, particularmente porque la información frecuentemente opaca relacionada con los cronogramas de envío y la ubicación de los equipos continúa poniendo a los exportadores de lácteos estadounidenses en desventaja. El USDEC coordinó una sesión informativa del Departamento de Transporte (DOT) de EE.UU. UU. el 8 de septiembre sobre su nuevo programa Freight Logistics Optimization Works (FLOW) con varias empresas que participan en el grupo de trabajo de la cadena de suministro de la organización.
FLOW, que se lanzó en marzo de 2022, permite a las partes interesadas de la cadena de suministro dentro de los Estados Unidos (transportistas marítimos, puertos, autotransportistas, ferrocarriles, almacenes y otros) intercambiar datos, lo que da como resultado indicadores macroeconómicos de los bienes que se mueven a lo largo de la cadena de suministro. La nueva iniciativa FLOW de la administración incorpora elementos del ahora desaparecido informe sobre disponibilidad de contenedores de transporte marítimo del USDA, que el USDEC ha pedido durante mucho tiempo que se reanude. Los exportadores de lácteos interesados en la iniciativa FLOW pueden encontrar información adicional en www.bts.gov/flow .
USDEC y NMPF también presentaron comentarios el 13 de octubre a la FMC que describen la confiabilidad de diversos datos e información sobre las entidades que brindan información de envío. Las organizaciones continúan explorando opciones para aumentar la visibilidad de las ubicaciones de contenedores y equipos para eliminar demoras innecesarias y costos adicionales.
- Trabajar con el Congreso y la administración para mitigar los riesgos para las cadenas de suministro de lácteos.
Después de 13 meses de negociaciones e interrupciones laborales que amenazaron seriamente la cadena de suministro de exportaciones, los trabajadores portuarios y las terminales portuarias de la costa oeste anunciaron un acuerdo tentativo el 14 de junio. USDEC y NMPF habían liderado el compromiso con la administración y el Congreso durante las conversaciones laborales, solicitando que el gobierno federal El gobierno hará todo lo que esté a su alcance para garantizar que las negociaciones no desemboquen en un paro laboral total, lo que tendría efectos devastadores para los exportadores de lácteos.
El USDEC se ocupa de otros problemas de la cadena de suministro a medida que surgen, incluidas las continuas interrupciones del transporte por carretera en la frontera sur y cuestiones relacionadas con los robos de contenedores.
Lograr que el queso y otras exportaciones avancen rápidamente a través de las cadenas de suministro globales no es un acuerdo único. El éxito continuo requiere vigilancia, rastrear lo que sucede con los envíos y establecer relaciones con personas que puedan ayudar cuando sea necesario.
Desde nuestra sede en Arlington, Virginia, podemos ver el Monumento a Washington. Esta proximidad al gobierno federal nos brinda tiempo cara a cara con los formuladores de políticas en nombre de los miembros del USDEC, quienes financian nuestra promoción únicamente a través de las cuotas que pagan.
En USDEC, creemos apasionadamente que Estados Unidos está posicionado como ningún otro país para suministrar queso e ingredientes lácteos sostenibles al mundo de manera constante. Para hacer realidad esa visión, debemos continuar trabajando incansablemente con nuestros miembros y socios lácteos para lograr una cadena de suministro global que fluya libremente.
Tony Rice es director de política comercial del Consejo de Exportación de Lácteos de Estados Unidos y de la Federación Nacional de Productores de Leche. Este artículo apareció por primera vez en Cheese Market News, Copyright 2023 Quarne Publishing LLC.
Fuente: https://blog.usdec.org/
